시외버스 Otokar N
Otokar N
₩39,680,000
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설명
도어 수:
1-1-0
엔진
형식:
직렬
동력:
175 마력 (129 kW)
유로:
Euro 6
캐빈 및 편의 장치
다기능 핸들
타코미터
차광 윈도우
가이드 시트
파노라마 윈도
헤드레스트
암레스트
안전벨트
개별 조명
실내 무드등
개별 에어컨
추가 옵션
공조 장치:
다중 구역 공조 시스템
내장 재료:
복합재
핸들 조절
파워 스티어링
내부 시트 높이 조절
멀티미디어
카 스테레오
TV/Video
DVD
광학 솔루션
전조등:
LED
상태
상태:
중고
기술적 조건:
차고 보관, 운용 중, 정상 작동 상태
추가 정보
컬러:
화이트
중요
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구매 정보
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판매자 검증
저렴한 가격에 장비를 구매하기로 결정했다면, 진짜 판매자와 연락을 취하고 있는지 확인하십시오. 장비 소유자에 대한 정보를 최대한 많이 알아내십시오. 사기 방법 중 하나는 자신이 실제 회사인 것처럼 가장하는 것도 있습니다. 의심이 든다면, 당사가 추가적인 규제를 할 수 있도록 피드백 양식을 통해 이에 대해 알려주십시오.
가격 확인
구매를 결정하기 전에, 몇 가지 판매 오퍼를 자세히 검토하여 선택한 장비의 평균 가격을 파악하십시오. 마음에 드는 오퍼의 가격이 유사한 매물보다 훨씬 더 저렴하다면 다시 생각해보십시오. 가격 차이가 확연히 클 경우, 숨겨진 결함이 있거나 판매자가 사기 행위를 시도하는 것일 수 있습니다.
유사한 장비의 평균 가격과 너무 가격 차이가 심한 제품은 구매하지 마십시오.
수상한 약속이나 선불 상품에 동의하지 마십시오. 의심스럽다면, 주저하지 말고 세부 정보를 명확히 밝히거나, 장비의 추가 사진 및 서류를 요구하거나, 문서의 진본성을 확인하거나, 기타 질문을 하십시오.
의심스러운 선불 요구
가장 흔한 사기 유형입니다. 불공정한 판매자가 장비 구매 권리를 "예약"해야 한다는 명목으로 일정액의 선금을 요구할 수 있습니다. 그 다음, 사기꾼이 거액을 편취하고 사라져서 더 이상 연락이 되지 않을 수 있습니다.
이 사기 수법에는 다음과 같은 다양한 유형이 있습니다.
- 카드에 선금 이체
- 연락 도중 판매자가 의심스럽다면, 자금 이체 절차를 확인하는 서류 없이 선금을 지급하지 마십시오.
- "신탁" 계좌에 이체
- 이러한 요청이 있다면 주의해야 하며, 아마도 대개는 사기꾼일 확률이 높습니다.
- 유사한 이름의 회사 계정으로 이체
- 주의하십시오. 사기꾼들은 이름을 살짝만 바꿔 잘 알려진 회사로 가장하곤 합니다. 회사 이름이 미심쩍다면 자금을 이체하지 마십시오.
- 실제 회사의 청구서에 신원 정보만 대체
- 이체를 실행하기 전에, 제시된 정보가 올바르며, 지정한 회사와 일치하는지 여부를 확인하십시오.
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스페인, Andalusia, 41007, Sevilla, Sevilla, calle alicates 2,
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AUTO KOMIS FOX
Asientos Reclinables: Butacas con mayor acolchado, tapicería opcional en cuero/polipiel y desplazamiento lateral.
Mesas y Bolsas: Mesitas individuales plegables en el respaldo del asiento y revisteros de red.
Doble Acristalamiento: Lunas laterales dobles tintadas para mejorar el aislamiento térmico y acústico.
Climatización Avanzada: Climatizador automático independiente para el conductor y los pasajeros.
Control de Crucero (Tempomat): Sistema electrónico para fijar la velocidad de marcha de forma automática en carretera.
Suspensión Neumática: Sistema de suspensión regulable para mayor comodidad frente a los baches de la carretera.
Sistemas Activos: Control de tracción (ASR) y control de estabilidad (ESP), avanzados para el segmento de minibuses de la época.