저상 세미 트레일러 Goldhofer STZ-VL-1

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€59,000
출고가
≈ US$63,860
≈ ₩88,190,000
€70,210
총 가격
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브랜드:  Goldhofer
모델:  STZ-VL-1
형식:  저상 세미 트레일러
최초 등록:  2006-05
적재 용량:  50700 kg
총중량:  76000 kg
위치:  독일 Landsberg am Lech
게재 날짜:  1개월 초과
Autoline ID:  XP38083
설명
제5륜 높이:  1330 mm
차축
브랜드:  BPW
차축 수:  5
브레이크
ABS: 
상태
상태:  중고
기술 검사 유효 기간:  2024-04

추가 정보 — 저상 세미 트레일러 Goldhofer STZ-VL-1

독일어
Leergewicht Tieflader 22300 kg Leergewicht Dolly 3000 kg
Goldhofer-STZ-V-Schwanenhals
nach vorne ausfahrbar für Frontbeladung der angekuppelten Spezial-Flachbettbrücke
Schwanenhals für 1 achs Dolly ausgelegt
LxB 3.750 x 2.480mm
auswechselbarer 3,5"-Königszapfen
eingebaute hydromechanische Lenkung
hydraulische Heb- und Senkfunktion
Auslegung für eine technische Sattellast bis 35to
Alu-Bordwände
4-seitig
Auslegung des Schwanenhalses zum Einsatz eines freidrehenden 1-Achs-Dollys
Durchlenkradius nach hinten 3.400 mm
Spezial-Flachbettbrücke
Tiefbett mit außenliegenden Röhren
Flachbettlänge 7.200mm
um 5.300mm teleskopierbar auf 12.500 mm
Flachbettbreite 2.750mm verbreiterbar auf 3.000 mm
Bauhöhe 300mm
Ladehöhe beladen ca. 360mm bei 60mm Bodenfreiheit
bzw. Ladehöhe beladen ca. 450mm bei 150mm Bodenfreiheit
vorne Kupplungsklauen zur Verbindung zum STZ-V-Schwanenhals
2 Auffahrrampenkeile an der Stirnseite der Flachbettbrücke
4-Achs-Fahrwerk
Fahrwerk in kompakter Bauweise
luftgefedertes Fahrwerk (LxB) ca. 5.830 x 2.750mm einschl. Heb- und Senkventil
mit 4 zwangsgelenkten Achsen
Fabrikat BPW
Radstand 2x 1.310 mm
7°-Anschrägung am Fahrwerksrahmen vorne
Fahrwerk mit kombinierter Bagger-/und Kesselmulde mit einschiebbarer Alu-Platte
Fahrhöhen - 1.105mm (+115/-155mm) - 1.015mm (+205/-65mm)
Bremsanlage
Zweileitungs-Allrad Druckluftbremsanlage
hydr. Bolzenverriegelung am Schwanenhals
Progressiv-Zentralschmieranlage
Fabrikat BEKA-MAX
Funkfernsteuerung
Sattelhöhe beladen: 1.450 mm bis 1.350 mm
1 achs Dolly SX-L 1 35-80 ausgelegt für Goldhofer-Tiefbettaufliegern STZ-VL 4
Hauptmerkmale
Schweißkonstruktion aus Qualitätsstahl
Schmaler Rahmen bestehend aus zwei Hauptlängsträgern mit Quertraversen
Vorne unten Sattelplatte mit auswechselbarem 3,5"-Königszapfen
3,5"-Schwerlast-Sattelkupplung oben zwischen den Rahmenhauptlängsträgern in tieferer Position versenkt installiert
Fahrwerksrahmen hinten mit angebauter ungelenkter Achse mit luftfederung Federung in kürzestmöglicher Kompaktbauweise
Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern und automatischen Gestängestellern (AGS)
Zwillingsbereifung auf Stahl-Scheibenrädern
Zweileitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Membranbremszylindern
Federspeicher-Feststellbremse
ABV
Sattelhöhe beladen: 1.330 mm
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