저상 세미 트레일러 Faymonville STZ-2AA - 2 AXLES STEERING - BED: 7,40 + 3,55 METER
광고에 관심이 있으십니까?
1/24
€14,950
출고가
≈ US$16,130
≈ ₩23,750,000
≈ ₩23,750,000
브랜드:
Faymonville
형식:
저상 세미 트레일러
제조년도:
2005-07
최초 등록:
2005-07-21
적재 용량:
26,275 kg
순중량:
11,725 kg
총중량:
38,000 kg
위치:
네덜란드
Groot-Ammers현재 위치로부터 6499 km
Groot-Ammers현재 위치로부터 6499 km
판매자 재고 ID:
FA113818-G
게재 날짜:
1개월 초과
차축
브랜드:
BPW
차축 수:
2
조향 차축
트윈 휠
일차 차축:
245/70R17.5
이차 차축:
245/70R17.5
상태
상태:
중고
추가 서비스
차량 배송 서비스
중요
이 오퍼는 단지 안내용입니다. 더 정확한 정보는 판매자에게 요청하십시오.
구매 정보
안전 정보
판매자 검증
저렴한 가격에 장비를 구매하기로 결정했다면, 진짜 판매자와 연락을 취하고 있는지 확인하십시오. 장비 소유자에 대한 정보를 최대한 많이 알아내십시오. 사기 방법 중 하나는 자신이 실제 회사인 것처럼 가장하는 것도 있습니다. 의심이 든다면, 당사가 추가적인 규제를 할 수 있도록 피드백 양식을 통해 이에 대해 알려주십시오.
가격 확인
구매를 결정하기 전에, 몇 가지 판매 오퍼를 자세히 검토하여 선택한 장비의 평균 가격을 파악하십시오. 마음에 드는 오퍼의 가격이 유사한 매물보다 훨씬 더 저렴하다면 다시 생각해보십시오. 가격 차이가 확연히 클 경우, 숨겨진 결함이 있거나 판매자가 사기 행위를 시도하는 것일 수 있습니다.
유사한 장비의 평균 가격과 너무 가격 차이가 심한 제품은 구매하지 마십시오.
수상한 약속이나 선불 상품에 동의하지 마십시오. 의심스럽다면, 주저하지 말고 세부 정보를 명확히 밝히거나, 장비의 추가 사진 및 서류를 요구하거나, 문서의 진본성을 확인하거나, 기타 질문을 하십시오.
의심스러운 선불 요구
가장 흔한 사기 유형입니다. 불공정한 판매자가 장비 구매 권리를 "예약"해야 한다는 명목으로 일정액의 선금을 요구할 수 있습니다. 그 다음, 사기꾼이 거액을 편취하고 사라져서 더 이상 연락이 되지 않을 수 있습니다.
이 사기 수법에는 다음과 같은 다양한 유형이 있습니다.
- 카드에 선금 이체
- 연락 도중 판매자가 의심스럽다면, 자금 이체 절차를 확인하는 서류 없이 선금을 지급하지 마십시오.
- "신탁" 계좌에 이체
- 이러한 요청이 있다면 주의해야 하며, 아마도 대개는 사기꾼일 확률이 높습니다.
- 유사한 이름의 회사 계정으로 이체
- 주의하십시오. 사기꾼들은 이름을 살짝만 바꿔 잘 알려진 회사로 가장하곤 합니다. 회사 이름이 미심쩍다면 자금을 이체하지 마십시오.
- 실제 회사의 청구서에 신원 정보만 대체
- 이체를 실행하기 전에, 제시된 정보가 올바르며, 지정한 회사와 일치하는지 여부를 확인하십시오.
사기를 발견하셨습니까?
저희에게 알려주십시오
판매자 연락처
Frank de Jong
언어:
영어, 독일어, 네덜란드어
+31 184 60...
표시
+31 184 601 224
+31 6 231...
표시
+31 6 23157042
Richard Huijbreghts
언어:
영어, 독일어, 네덜란드어
+31 6 513...
표시
+31 6 51321361
+31 184 60...
표시
+31 184 601 224
기계류나 차량을 판매하고 계십니까?
저희와 함께라면 가능합니다!
유사한 광고
€17,900
≈ US$19,310
≈ ₩28,430,000
2005
적재 용량
34,400 kg
순중량
10,600 kg
34,400 kg
순중량
10,600 kg
네덜란드, Veghel
BAS World
Autoline 활동 기간 21년
€38,750
≈ US$41,800
≈ ₩61,550,000
2007
적재 용량
31,400 kg
순중량
10,600 kg
31,400 kg
순중량
10,600 kg
네덜란드, Groot-Ammers
가격은 요청 시 공개
2004
적재 용량
42,320 kg
순중량
12,680 kg
42,320 kg
순중량
12,680 kg
네덜란드, Woudenberg
€61,900
≈ US$66,780
≈ ₩98,320,000
2006
적재 용량
60,000 kg
60,000 kg
네덜란드, Berkel en Rodenrijs
가격은 요청 시 공개
2002
적재 용량
22,000 kg
순중량
11,040 kg
22,000 kg
순중량
11,040 kg
네덜란드, Renswoude
€26,950
≈ US$29,070
≈ ₩42,810,000
2005
적재 용량
29,600 kg
순중량
14,400 kg
29,600 kg
순중량
14,400 kg
네덜란드, Groot-Ammers
가격은 요청 시 공개
2005
적재 용량
33,540 kg
순중량
11,460 kg
33,540 kg
순중량
11,460 kg
네덜란드, Groot-Ammers
€12,900
≈ US$13,920
≈ ₩20,490,000
2004
적재 용량
37,900 kg
순중량
7,900 kg
37,900 kg
순중량
7,900 kg
네덜란드, Ede
€29,950
≈ US$32,310
≈ ₩47,570,000
2006
적재 용량
31,760 kg
순중량
13,240 kg
31,760 kg
순중량
13,240 kg
네덜란드, Groot-Ammers
가격은 요청 시 공개
2009
적재 용량
46,700 kg
순중량
15,800 kg
46,700 kg
순중량
15,800 kg
네덜란드, Hedel
€24,950
≈ US$26,920
≈ ₩39,630,000
2003
적재 용량
31,440 kg
순중량
13,560 kg
31,440 kg
순중량
13,560 kg
네덜란드, Groot-Ammers
€21,950
≈ US$23,680
≈ ₩34,870,000
2007
적재 용량
27,270 kg
순중량
11,730 kg
27,270 kg
순중량
11,730 kg
네덜란드, Groot-Ammers
€15,950
≈ US$17,210
≈ ₩25,340,000
2002
999 km
순중량
9,260 kg
9,260 kg
네덜란드, BERINGE
€23,950
≈ US$25,840
≈ ₩38,040,000
2003
적재 용량
32,880 kg
순중량
15,120 kg
32,880 kg
순중량
15,120 kg
네덜란드, Groot-Ammers
"저상 세미 트레일러 Faymonville" 섹션에 있는 다른 모델
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Höhe der Ladefläche: 94 cm
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Gulvhøjde i lastrum: 94 cm
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Steering; Tyre profile left inner: 20%; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%
Height of cargo floor: 94 cm
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Altura piso de carga: 94 cm
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Hauteur du plancher de chargement: 94 cm
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Hoogte laadvloer: 94 cm
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Wysokość podłogi ładowni: 94 cm
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Altura do piso da bagageira: 94 cm
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Высота грузового пола: 94 cm
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 20%; Däckprofil lämnades utanför: 20%; Däckprofil innanför höger: 20%; Däckprofil utanför höger: 20%
Höjd på lastgolv: 94 cm