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후크리프트 트럭 Scania R420, 수동
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광고 17개: 후크리프트 트럭 Scania R420
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주행거리 ⬊
주행거리 ⬈
€17,500
≈ US$18,840
≈ ₩26,100,000
2005
793,024 km
동력
420 마력 (309 kW)
유로
Euro 4
연료
경유
적재 용량
23,590 kg
차축 구성
8x4
서스펜션
스프링/스프링
차체 브랜드
Multilift
리투아니아, Klaipėda
판매자에게 연락
€17,500
≈ US$18,840
≈ ₩26,100,000
2005
793,024 km
동력
420 마력 (309 kW)
유로
Euro 4
연료
경유
적재 용량
23,590 kg
차축 구성
8x4
서스펜션
스프링/스프링
차체 브랜드
Multilift
리투아니아, Klaipėda
판매자에게 연락
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가격은 요청 시 공개
2007
340,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
차축 구성
6x4
스페인, CARMONA (SEVILLA)
판매자에게 연락
€19,900
≈ US$21,430
≈ ₩29,680,000
2005
1,005,495 km
동력
420 마력 (309 kW)
유로
Euro 3
연료
경유
차축 구성
6x4
서스펜션
스프링/스프링
차체 브랜드
Meiller
독일, Stuhr / Groß Mackenstedt
판매자에게 연락
가격은 요청 시 공개
2007
340,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
차축 구성
6x4
스페인, CARMONA (SEVILLA)
판매자에게 연락
€16,500
≈ US$17,770
≈ ₩24,610,000
2007
544,145 km
동력
420 마력 (309 kW)
유로
Euro 4
차축 구성
6x2
서스펜션
스프링/에어
벨기에, Wingene
판매자에게 연락
€30,900
≈ US$33,270
≈ ₩46,090,000
2008
644,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
12,000 kg
차축 구성
6x4
헝가리, Budapest
판매자에게 연락
€29,900
≈ US$32,190
≈ ₩44,600,000
2008
644,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
12,000 kg
차축 구성
6x4
서스펜션
스프링/스프링
폴란드, Nowy Sącz
판매자에게 연락
€28,600
≈ US$30,790
≈ ₩42,660,000
2008
680,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
14,000 kg
차축 구성
6x4
서스펜션
코일 스프링
헝가리, Budapest
판매자에게 연락
€27,600
≈ US$29,720
≈ ₩41,170,000
2008
680,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
14,000 kg
차축 구성
6x4
서스펜션
스프링/스프링
폴란드, Nowy Sącz
판매자에게 연락
€26,900
≈ US$28,960
≈ ₩40,120,000
2006
1,020,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
유로
Euro 4
연료
경유
차축 구성
8x4
서스펜션
스프링/스프링
스위스, Othmarsingen
판매자에게 연락
€28,600
≈ US$30,790
≈ ₩42,660,000
2008
680,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
14,000 kg
차축 구성
6x4
서스펜션
코일 스프링
세르비아, Novi Sad
판매자에게 연락
€28,600
≈ US$30,790
≈ ₩42,660,000
2008
680,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
14,000 kg
차축 구성
6x4
서스펜션
코일 스프링
크로아티아, Zagreb
판매자에게 연락
€30,900
≈ US$33,270
≈ ₩46,090,000
2008
644,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
12,000 kg
차축 구성
6x4
크로아티아, Zagreb
판매자에게 연락
€30,900
≈ US$33,270
≈ ₩46,090,000
2008
644,000 km
동력
420 마력 (309 kW)
연료
경유
적재 용량
12,000 kg
차축 구성
6x4
세르비아, Novi Sad
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