네덜란드산 덤프 트럭 Scania G-series

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광고 12개: 네덜란드산 덤프 트럭 Scania G-series

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덤프 트럭
2009
497,122 km
Euro 5
동력 360 마력 (265 kW) 연료 경유 적재 용량 19,770 kg 차축 구성 8x4
네덜란드, Hedel
DEKO B.V.
Autoline 활동 기간 10
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가격은 요청 시 공개
덤프 트럭
2013
462,762 km
Euro 5
동력 440 마력 (323 kW) 연료 경유 적재 용량 27,840 kg 차축 구성 10x4 서스펜션 스프링/에어
네덜란드, Oud-Gastel
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₩102,700,000 €59,750 ≈ US$69,940
덤프 트럭
2016
422,846 km
Euro 6
동력 370 마력 (272 kW) 연료 경유 적재 용량 5,815 kg 차축 구성 4x4 서스펜션 스프링/스프링
네덜란드, Groot-Ammers
RH Trucks BV
Autoline 활동 기간 10
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₩51,370,000 €29,900 ≈ US$35,000
덤프 트럭
2009
462,916 km
Euro 4
동력 420 마력 (309 kW) 연료 경유 적재 용량 19,620 kg 차축 구성 8x4 서스펜션 스프링/스프링
네덜란드, Wijchen
Special Trucks B.V.
Autoline 활동 기간 7
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₩163,000,000 €94,900 ≈ US$111,100
덤프 트럭
2021
200,991 km
Euro 6
동력 411 마력 (302 kW) 연료 경유 적재 용량 22,270 kg 차축 구성 8x4
네덜란드, Vuren
판매자에게 연락
₩102,700,000 €59,750 ≈ US$69,940
덤프 트럭
2016
422,846 km
Euro 6
동력 370 마력 (272 kW) 연료 경유 적재 용량 5,815 kg 차축 구성 4x4 서스펜션 스프링/스프링
네덜란드, Groot-Ammers
RH Trucks BV
Autoline 활동 기간 10
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₩85,730,000 €49,900 ≈ US$58,410
덤프 트럭
2013
401,459 km
Euro 5
동력 400 마력 (294 kW) 연료 경유 적재 용량 14,512 kg 차축 구성 8x4
네덜란드, Vuren
판매자에게 연락
₩137,300,000 €79,900 ≈ US$93,530
덤프 트럭
2015
465,507 km
Euro 6
동력 410 마력 (301 kW) 연료 경유 적재 용량 10,063 kg 차축 구성 6x6
네덜란드, Oud-Gastel
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가격은 요청 시 공개
덤프 트럭
2010
385,163 km
Euro 5
동력 360 마력 (265 kW) 연료 경유 적재 용량 12,465 kg 차축 구성 6x6 서스펜션 스프링/스프링
네덜란드, Landhorst
Bart Straatman Landhorst
Autoline 활동 기간 6
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₩48,880,000 €28,450 ≈ US$33,300
덤프 트럭
2011
365,942 km
Euro 5
동력 480 마력 (353 kW) 연료 경유 적재 용량 15,605 kg 차축 구성 6x4
네덜란드, Vuren
판매자에게 연락
₩163,000,000 €94,900 ≈ US$111,100
덤프 트럭
2021
227,339 km
Euro 6
동력 411 마력 (302 kW) 연료 경유 적재 용량 22,270 kg 차축 구성 8x4
네덜란드, Vuren
판매자에게 연락
₩142,600,000 €83,000 ≈ US$97,160
덤프 트럭
2017
298,126 km
동력 612 마력 (450 kW) 연료 경유 차축 구성 8x4 서스펜션 에어/에어
네덜란드, Wijchen
KW Automotive
Autoline 활동 기간 3
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검색 결과: 광고 12개
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Scania G-series의 주요 사양:

Autoline의 광고 데이터베이스를 기준으로 수집된 데이터
엔진 출력
400 마력 - 480 마력
연료
경유
적재 용량
13,000 kg - 23,500 kg
체적
11.52 m³ - 26 m³
차축 구성
8x4 | 6x4 | 6x2 | 10x4 | 기타
서스펜션
스프링/스프링 | 스프링/에어 | 에어/에어
차체 브랜드
Meiller | Dautel
양하 방식
후방 | 3웨이 | 2웨이