경매로 판매 중인 범용 공공사업 장비 Mercedes-Benz U300C
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경매 시작가:
€42,570
총 가격
≈ ₩70,120,000
≈ US$50,040
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브랜드:
Mercedes-Benz
모델:
U300C
형식:
범용 공공사업 장비
제조년도:
2000
최초 등록:
2000-12
주행거리:
97,652 km
가동 시간:
3,280 주행 시간
체적:
2.13 m³
위치:
프랑스
Belmont-Tramonet
Belmont-Tramonet
판매자 재고 ID:
384128
경매
1
실행 날짜:
2025-07-08 15:00
종료 날짜:
2025-07-14 17:00
게재 날짜:
어제
설명
연료 탱크:
145 l
트럭 차체
차체 치수:
2.6 m × 2.05 m × 0.4 m
엔진
브랜드:
OM 904 LA
동력:
177 마력 (130 kW)
연료:
경유
실린더 수:
4
유로:
Euro 4
기어박스
형식:
자동
차축
차축 수:
2
서스펜션:
코일 스프링
휠베이스:
3,080 mm
타이어 사이즈:
365/80 R 20
브레이크:
디스크
브레이크
ABS
엔진 브레이크
캐빈 및 편의 장치
크루즈 컨트롤
추가 옵션
공조 장치
멀티미디어
카 스테레오
안전 기능
차동 잠금 장치
상태
상태:
중고
중요
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의심스러운 선불 요구
가장 흔한 사기 유형입니다. 불공정한 판매자가 장비 구매 권리를 "예약"해야 한다는 명목으로 일정액의 선금을 요구할 수 있습니다. 그 다음, 사기꾼이 거액을 편취하고 사라져서 더 이상 연락이 되지 않을 수 있습니다.
이 사기 수법에는 다음과 같은 다양한 유형이 있습니다.
- 카드에 선금 이체
- 연락 도중 판매자가 의심스럽다면, 자금 이체 절차를 확인하는 서류 없이 선금을 지급하지 마십시오.
- "신탁" 계좌에 이체
- 이러한 요청이 있다면 주의해야 하며, 아마도 대개는 사기꾼일 확률이 높습니다.
- 유사한 이름의 회사 계정으로 이체
- 주의하십시오. 사기꾼들은 이름을 살짝만 바꿔 잘 알려진 회사로 가장하곤 합니다. 회사 이름이 미심쩍다면 자금을 이체하지 마십시오.
- 실제 회사의 청구서에 신원 정보만 대체
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주소
프랑스, Auvergne-Rhône-Alpes, Belmont-Tramonet
판매자의 현지 시간:
15:53 (CEST)
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Autoline 활동 기간 16년
Date et lieu de visite: BELMONT TRAMONET SUR RDV
IMPORTANT: VENTE EN L'ETAT
UGN 300 court Type 405.100
PTAC : 9T2
Empattement : 3 080 mm
1ère mise en circulation : 19/12/2000
Kilométrage / Heures : 97 652 kms / 3 280 heures de fonctionnement
Moteur : Diesel type OM 904 LA Euro IV - 4 cylindres en ligne
puissance 177 ch Din à 2 200 tr/min. Couple 675 Nm de 1 200 à
1 600 tr/min
frein moteur électro-pneumatique commandé par
un levier au volant avec deux niveaux de pilotage : frein moteur
puis action du ralentisseur sur échappement. Ce levier
commande également le réglage du régime moteur et la fonction
échappement
vertical
Embrayage : Mono disque à sec sans amiante
avec rattrapage de jeu
automatique
Boite de vitesses : Type UG 100- 8/9,57 - 0,74 GPA avec commande de boite de
vitesses automatique (EAS) à 16 rapports avant et 12
arrières avec inverseur. Transmission intégrale permanente
Prise de force : Prédisposition pour prise de force avant
Pont AV / AR : Type portiques avec bras longitudinaux et transversaux
blocage
de différentiel inter-ponts et blocage de différentiel avant et
arrière
enclenchement pneumatique sous charge sans
interruption de traction
Pneumatiques : 365 / 80 R 20 Michelin XZL TL 152K. (50% d’usure)
Direction : A assistance hydraulique
Freinage : Système européen
à double circuit hydropneumatique
4 freins
à disques
dessiccateur d’air
système ABS
garniture sans
amiante
témoin d’usure
frein de parking à ressort sur roues AR
Suspension AV / AR : Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques AV / AR
Barres stabilisatrices intégrées aux bras longitudinaux du pont
AV et AR
Réservoir : En aluminium de 145 litres
Équipement électrique : Batterie 24 v - 135 A/h
alternateur 28 v - 100 A
phares de
travail supplémentaires
gyrophare orange
prise électrique pour
outils avant
prise outils latérale et prises 12V et 24V arrière
pour remorque. Phare de recul et antibrouillard AR
Cabine : En composite de couleur verte
basculable
3 places
chauffage / ventilation équipé de filtre
recyclage d’air
pare brise panoramique feuilleté et chauffant
rétroviseurs grand-angle
tachygraphe 2 chauffeurs
siège chauffeur à suspension pneumatique
banquette 2
passagers
Benne : Tri-benne de bennier 2 600 x 2 050 x 400 mm
Hydraulique : Double circuit
quatre distributeurs 8 sorties avant et 4 sorties
arrière
conduite de retour AV / AR. Commande par Joystick en
cabine. Prise Mack 7
Plaque de base : SETRA pour outils avant