저상 트레일러 Nooteboom ASD-40-22 - ZWAANHALS - GIEKSLEUF - HYDRO BANEN
광고에 관심이 있으십니까?
1/10
설명
전체 치수:
길이 - 10.74 m, 폭 - 2.54 m
차축
브랜드:
SAF
차축 수:
4
휠베이스:
6,900 mm
조향 차축
트윈 휠
일차 차축:
235/75 R17.5
이차 차축:
235/75 R17.5
삼차 차축:
235/75 R17.5
4번 차축:
235/75 R17.5
추가 장비
중앙 윤활 시스템
상태
상태:
중고
중요
이 오퍼는 단지 안내용입니다. 더 정확한 정보는 판매자에게 요청하십시오.
구매 정보
안전 정보
판매자 검증
저렴한 가격에 장비를 구매하기로 결정했다면, 진짜 판매자와 연락을 취하고 있는지 확인하십시오. 장비 소유자에 대한 정보를 최대한 많이 알아내십시오. 사기 방법 중 하나는 자신이 실제 회사인 것처럼 가장하는 것도 있습니다. 의심이 든다면, 당사가 추가적인 규제를 할 수 있도록 피드백 양식을 통해 이에 대해 알려주십시오.
가격 확인
구매를 결정하기 전에, 몇 가지 판매 오퍼를 자세히 검토하여 선택한 장비의 평균 가격을 파악하십시오. 마음에 드는 오퍼의 가격이 유사한 매물보다 훨씬 더 저렴하다면 다시 생각해보십시오. 가격 차이가 확연히 클 경우, 숨겨진 결함이 있거나 판매자가 사기 행위를 시도하는 것일 수 있습니다.
유사한 장비의 평균 가격과 너무 가격 차이가 심한 제품은 구매하지 마십시오.
수상한 약속이나 선불 상품에 동의하지 마십시오. 의심스럽다면, 주저하지 말고 세부 정보를 명확히 밝히거나, 장비의 추가 사진 및 서류를 요구하거나, 문서의 진본성을 확인하거나, 기타 질문을 하십시오.
의심스러운 선불 요구
가장 흔한 사기 유형입니다. 불공정한 판매자가 장비 구매 권리를 "예약"해야 한다는 명목으로 일정액의 선금을 요구할 수 있습니다. 그 다음, 사기꾼이 거액을 편취하고 사라져서 더 이상 연락이 되지 않을 수 있습니다.
이 사기 수법에는 다음과 같은 다양한 유형이 있습니다.
- 카드에 선금 이체
- 연락 도중 판매자가 의심스럽다면, 자금 이체 절차를 확인하는 서류 없이 선금을 지급하지 마십시오.
- "신탁" 계좌에 이체
- 이러한 요청이 있다면 주의해야 하며, 아마도 대개는 사기꾼일 확률이 높습니다.
- 유사한 이름의 회사 계정으로 이체
- 주의하십시오. 사기꾼들은 이름을 살짝만 바꿔 잘 알려진 회사로 가장하곤 합니다. 회사 이름이 미심쩍다면 자금을 이체하지 마십시오.
- 실제 회사의 청구서에 신원 정보만 대체
- 이체를 실행하기 전에, 제시된 정보가 올바르며, 지정한 회사와 일치하는지 여부를 확인하십시오.
사기를 발견하셨습니까?
저희에게 알려주십시오
판매자 연락처
Stefan Kuiper
언어:
영어, 네덜란드어
+31 6 899...
표시
+31 6 89971977
판매자 연락처
GS Meppel
네덜란드
Autoline 활동 기간 4년
4.5
리뷰 38개
+31 6 516...
표시
+31 6 51630406
+31 6 899...
표시
+31 6 89971977
기계류나 차량을 판매하고 계십니까?
저희와 함께라면 가능합니다!
유사한 광고
€12,900
≈ US$14,970
≈ ₩20,820,000
2000
적재 용량
21,400 kg
순중량
6,600 kg
21,400 kg
순중량
6,600 kg
네덜란드, Landhorst
Bart Straatman Landhorst
Autoline 활동 기간 5년
€19,900
≈ US$23,090
≈ ₩32,120,000
1998
적재 용량
23,060 kg
순중량
8,940 kg
23,060 kg
순중량
8,940 kg
네덜란드, Landhorst
Bart Straatman Landhorst
Autoline 활동 기간 5년
€12,900
≈ US$14,970
≈ ₩20,820,000
2000
적재 용량
14,220 kg
순중량
5,780 kg
14,220 kg
순중량
5,780 kg
네덜란드, Soerendonk
Van Meijl Machinery
€15,500
≈ US$17,980
≈ ₩25,020,000
2001
적재 용량
26,650 kg
순중량
9,350 kg
26,650 kg
순중량
9,350 kg
네덜란드, Apeldoorn
Truckcenter-Apeldoorn B.V.
Autoline 활동 기간 16년
€8,500
≈ US$9,862
≈ ₩13,720,000
1998
적재 용량
13,740 kg
순중량
4,360 kg
13,740 kg
순중량
4,360 kg
네덜란드, Vriezenveen
Thomas Trucks
Autoline 활동 기간 14년
€16,900
≈ US$19,610
≈ ₩27,280,000
2001
벨기에, Overpelt
M.J.C. TRUCKS & MACHINERY
Autoline 활동 기간 15년
€34,980
PLN 149,000
≈ US$40,590
1998
폴란드, Grudziądz, Kujawsko-Pomorskie
T.K.J. Matuszewski
가격은 요청 시 공개
2004
적재 용량
37,600 kg
순중량
18,900 kg
37,600 kg
순중량
18,900 kg
네덜란드, Woudenberg
Xiffix B.V.
Autoline 활동 기간 13년
가격은 요청 시 공개
1996
적재 용량
20,040 kg
순중량
7,960 kg
20,040 kg
순중량
7,960 kg
네덜란드, Weert
C.A.B. Truck Trading BV
Autoline 활동 기간 6년
€49,000
≈ US$56,850
≈ ₩79,090,000
1997
핀란드, Ylöjärvi, Pirkanmaa
Truck'n Roll Oy
Autoline 활동 기간 6년
€23,750
≈ US$27,550
≈ ₩38,330,000
2005
네덜란드, Hoenzadriel
Van Hezik Machines
Autoline 활동 기간 1년
3
가격은 요청 시 공개
2021
네덜란드, Goudriaan
Aantjes Goudriaan Machinery
Autoline 활동 기간 8년
€17,000
≈ US$19,720
≈ ₩27,440,000
2000
적재 용량
31,750 kg
순중량
8,250 kg
31,750 kg
순중량
8,250 kg
독일, Landsberg am Lech
VP-Nutzfahrzeuge GmbH
Autoline 활동 기간 3년
- Blattfederung
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 235/75 R17.5
Bremsen: Trommelbremsen
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2026
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Identifikation
Kennzeichen: WZ-19-NY
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Anton Meurs oder Sales, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 235/75 R17.5
Bremser: tromlebremser
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil jun. 2026
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Identifikation
Registreringsnummer: WZ-19-NY
Yderligere oplysninger
Kontakt Anton Meurs eller Sales for yderligere oplysninger
- Extra steering axle
- Leaf spring suspension
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 235/75 R17.5
Brakes: drum brakes
Suspension: parabolic suspension
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Front axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Maintenance
APK (MOT): tested until 06/2026
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Financial information
Price: On request
Identification
Registration number: WZ-19-NY
Additional information
Please contact Anton Meurs or Sales for more information
- Suspensión
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 235/75 R17.5
Frenos: frenos de tambor
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta jun. 2026
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Identificación
Matrícula: WZ-19-NY
Información complementaria
Póngase en contacto con Anton Meurs o Sales para obtener más información.
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 235/75 R17.5
Freins: freins à tambour
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à juin 2026
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Identification
Numéro d'immatriculation: WZ-19-NY
Informations complémentaires
Veuillez contacter Anton Meurs ou Sales pour plus d'informations
- Bladvering
- Dubbele montering
- Extra stuuras
- Stuuras
= Bijzonderheden =
Merk : Nooteboom
Kenteken : WZ-19-NY
Type : ASD-40-22
Inrichting : Zwaanhals
Bouwjaar : 2000
Vering : Parabool
Triangel : Geknikt vast
Trekoog : 50 mm
Banden : 235/75 R17.5 gemiddeld 60%
Afmetingen:
Totale lengte : 10.645 mm
Werklengte : 8.615 mm
Vloerhoogte voor : 980 mm
Vloerhoogte achter : 920 mm
Overige specificaties:
- Aanhangwagen uitgevoerd met een gieksleuf
- Aanhangwagen uitgevoerd met oprijbanen in breedte verstelbaar
- Aanhangwagen uitgevoerd met verbreding
- Aanhangwagen uitgevoerd met 4 stuks breedte borden
- Aanhangwagen uitgevoerd met centrale vetsmering
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 235/75 R17.5
Remmen: trommelremmen
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Onderhoud
APK: gekeurd tot jun. 2026
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag
Identificatie
Kenteken: WZ-19-NY
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Anton Meurs of Sales
- Resory
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 235/75 R17.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jun. 2026
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: WZ-19-NY
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Anton Meurs lub Sales
- Suspensão de molas
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 235/75 R17.5
Travões: travões de tambor
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Manutenção
APK (MOT): testado até jun. 2026
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Identificação
Número de registo: WZ-19-NY
Informações adicionais
Contacte Anton Meurs ou Sales para obter mais informações
- Рессорная подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 235/75 R17.5
Тормоза: барабанные тормоза
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до jun. 2026
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Идентификация
Регистрационный номер: WZ-19-NY
Дополнительная информация
Свяжитесь с Anton Meurs или Sales для получения дополнительной информации
- Bladfjäder
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 235/75 R17.5
Bromsar: trumbromsar
Framaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Framaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Underhåll
MOT: besiktigat till jun. 2026
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Identifiering
Registreringsnummer: WZ-19-NY
Ytterligare information
Kontakta Anton Meurs eller Sales för mer information